一、風機的失速
從流體力學得知,當氣流順著機翼葉片流動時,作用于葉片上有兩種力,即垂直于葉片的升力與平行于葉片的阻力,當氣流完全貼著葉片呈線型流動時,這種升力大于阻力。當氣流與葉片進口形成正沖角,此正沖角達到某一臨界值時,葉片背面流動工況開始惡化,沖角超過臨界值時,邊界層受到破壞,在葉片背面尾端出現渦流區(qū),即“失速”現象,此時作用于葉片的升力大幅度降低,阻力大幅度增大,對于風機來講壓頭降低。
二、產生失速的原因
1、風機在不穩(wěn)定工況區(qū)域運行。
依據運行經驗,當風機運行中出現下列現象時,說明風機發(fā)生了失速。
當機組運行中發(fā)生“搶風”現象時,應迅速將二臺風機切手動控制,手動調整風機動葉開度,待開度一致、電流相接后將二臺風機導葉同時投入自動。為防止機組運行中風機“搶風”現象發(fā)生,值班員在調整時調整幅度不要太大,并盡量使二臺并聯(lián)運行的風機導葉開度、電流基本一致。
三、風機的喘震
當風機的Q-H特性曲線不是一條隨流量增加而下降的曲線,而是駝峰狀曲線,那么它在下降區(qū)段工作是穩(wěn)定的,而在上升區(qū)段工作是不穩(wěn)定的。當風機在不穩(wěn)定區(qū)工作時,所產生的壓力和流量的脈動現象稱為喘震。
1、起動前必須將可調動葉調至最小位置,目的是使風機起動時的性能曲線成為圖B曲線的形式,不穩(wěn)定區(qū)內流量與壓力的關系比較平緩,大大減小喘振發(fā)生。
2、減小風道阻力,可將風道中的暖風器拆除,有電廠在拆除后送風機喘振未發(fā)生過。
3、當兩臺送風機負荷不平衡時,或一臺送風機已帶較大負荷而另一臺需起動時,可先關閉送風機出口連通門,這樣可防止低負荷運行或起動風機時因搶風而引動喘振。
四、喘振后的處理
一臺自動,另一臺手動控制,根據自動一臺的導葉開度,慢慢增加或減少導葉開度,待開度一致后再投入自動。必要時,二臺都切手動,根據總風量設定值調節(jié)二臺送風機導葉開度,使實際風量與設定值一致,將二臺送風機導葉同時投入自動。
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