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　　酸化是中國海上油田增產(chǎn)常用的技術(shù)手段，但隨著規(guī)模開發(fā)，一些新問題逐漸顯現(xiàn)，例如重復(fù)酸化井?dāng)?shù)增多，近井地帶可溶蝕物質(zhì)越來越少，砂巖越來越疏松，注入水水質(zhì)不達(dá)標(biāo)，存在碳酸鹽、注入污油傷害等問題。
　　
　　為解決這些問題，從2014年10月起，海油發(fā)展工程技術(shù)公司專項(xiàng)推動(dòng)優(yōu)質(zhì)高效酸液體系研發(fā)?？蒲腥藛T根據(jù)海上油田油水井存在的無機(jī)垢、注水油污、儲層疏松、泥質(zhì)堵塞等一系列問題不斷優(yōu)化配方體系，通過成百上千組室內(nèi)巖心實(shí)驗(yàn)，終推出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型酸液體系——活性酸體系。
　　
　　活性酸體系能綜合解決目前海上油田存在的傷害問題。它采用了三種無機(jī)酸、一種有機(jī)酸、三種高效添加劑，使體系具有阻垢、洗油、緩速、緩蝕、抑制二次沉淀、穩(wěn)砂、固砂等多項(xiàng)功能，特別是加入了目前性能的氟碳表面活性劑，使體系增強(qiáng)了洗油功能，解決了注入水中油污問題。加入無機(jī)和有機(jī)兩種阻垢緩速劑，從而長效抑制注入水結(jié)垢的影響。此外，還有陽離子聚合物等物質(zhì)能修復(fù)重復(fù)酸化井中受損的疏松砂巖，使受損砂巖進(jìn)一步黏合、穩(wěn)固，從多方面有效延長常規(guī)酸化有效期。
　　
　　經(jīng)測定，該體系比目前酸化行業(yè)使用的優(yōu)酸化體系綜合性能平均提升20%～30%，而單井施工成本卻降低10%以上，明顯處于“領(lǐng)跑”地位。其中，砂巖溶蝕性能提高40%，腐蝕速率降低50%，酸化有效期預(yù)計(jì)能延長50%以上，其他性能指標(biāo)也優(yōu)于在用體系。
　　
　　活性酸體系減少了經(jīng)典砂巖酸化中的“前置液、后置液”段塞，采用單一段塞體系，從緩速和螯合兩方面避免酸化二次沉淀的風(fēng)險(xiǎn)，因此它具有施工步驟簡單、易于擺放等優(yōu)點(diǎn)，更適合平臺空間受限的海上油田，不影響平臺正常生產(chǎn)。體系采用濃縮液，產(chǎn)品濃縮三分之二，可以采用平臺注入污水混注地層，從而實(shí)現(xiàn)在線酸化，節(jié)約了運(yùn)輸成本。
　　
　　據(jù)悉，2015年渤海油田計(jì)劃水井酸化約150井次，若使用新研制的活性酸，油田年增注將提高100余萬立方米，年酸化施工費(fèi)用降低1000余萬元。相比現(xiàn)有的酸化液體系，它的研發(fā)和應(yīng)用將徹底改變海上油田現(xiàn)有酸化模式，是一項(xiàng)降本增效的新體系。