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互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅猛，加速了中國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和轉(zhuǎn)型，尤其是依靠信息不對(duì)稱生存的傳統(tǒng)行業(yè)，越來越多的行業(yè)格局被互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)打破，依托于大數(shù)據(jù)整合，形成新的傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的平臺(tái)模式。隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和競爭越來越激烈，全球企業(yè)和機(jī)構(gòu)不得不尋求降低成本和提高生產(chǎn)力的新方法。當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境也迫使公司必須以更少的投入實(shí)現(xiàn)更多的回報(bào)。

對(duì)于工業(yè)制造業(yè)來說，經(jīng)歷了從“以量取勝”的時(shí)代進(jìn)入到“智慧生產(chǎn)”“精益生產(chǎn)”的時(shí)代，生產(chǎn)制造企業(yè)不再一味追求規(guī)模的擴(kuò)張，轉(zhuǎn)而需要竭盡所能降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率，以利用有限的資源創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值。

MRO商品傳統(tǒng)采購方式問題層出

制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中所使用的零配件、備件、設(shè)備的維修件等非生產(chǎn)原料叫做MRO商品。（MRO是Maintenance維護(hù)、Repair維修、Operation運(yùn)行這三個(gè)詞的縮寫）

傳統(tǒng)的MRO采購很難直接與一級(jí)代理商或批發(fā)商達(dá)成合作，一是因?yàn)榇砩桃话阒淮韼讉€(gè)品類，二是MRO商品的采購量比較小。此外，很多線下市場價(jià)格不透明、正品率難以保證、服務(wù)以及交貨周期不穩(wěn)定，因此，MRO商品領(lǐng)域還存在很大的改善空間。

在MRO行業(yè)中，有一條著名的長尾曲線：橫軸表示客戶購買過的各種產(chǎn)品，每個(gè)點(diǎn)代表一個(gè)型號(hào)；縱軸表示每個(gè)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的采購量。

1.對(duì)于長尾尾部的需求，年度采購量都很小，往往都是距離客戶幾公里以內(nèi)的小貿(mào)易商進(jìn)行“本地化上門服務(wù)”（On-site Service）。

2.對(duì)于長尾的頭部，一般采都是購額排在整體前20名的產(chǎn)品，往往占到總采購額的40%左右。

3.曲線的中段稱為“寬線需求”，因涉及品類非常寬，且每種品類對(duì)應(yīng)的采購量都不大，但加在一起占總量50%左右，單品數(shù)量一般以百、十、個(gè)來計(jì)算。如果也找廠商或總代作為供應(yīng)商，由于單個(gè)產(chǎn)品量較少，重復(fù)采購比例低，廠商或總代并不愿意直接合作；即便可以合作，采購人員需要維護(hù)的供應(yīng)商數(shù)量過多，采購效率會(huì)大打折扣。這個(gè)部分的采購就是MRO采購，客戶對(duì)于這個(gè)部分的采購，往往就要尋找靠譜的MRO服務(wù)商。

對(duì)于企業(yè)采購人員來說，傳統(tǒng)的采購方法就是現(xiàn)場前往五金工具城或者批發(fā)市場去挑選商品，隨著電商的發(fā)展，也有很多MRO線上平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。但是工業(yè)企業(yè)的采購審批流程想要通過傳統(tǒng)B2B或B2C來實(shí)現(xiàn)顯然不太可能，這其中的問題就在于，審批需要在企業(yè)內(nèi)部的ERP系統(tǒng)中完成，而交易是在電商網(wǎng)站上完成的，中間缺少一個(gè)關(guān)鍵的“連接”。

B2B快速發(fā)展給MRO行業(yè)帶來巨大機(jī)遇

對(duì)于MRO行業(yè)來說，在過去，管理MRO采購的方法就是擁有盡可能多的供應(yīng)商，以便于壓價(jià)，然而這種傳統(tǒng)方式已經(jīng)不再適用于基于B2B的線上管理模式。越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到，只有將更多的業(yè)務(wù)或職能借助或外包給第三方專業(yè)公司，才能更好地專注于提升自身能力。因此我們才會(huì)看到，基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的MRO智能化采購平臺(tái)和服務(wù)商越來越多。

B2B不僅提供信息和撮合交易，更重要的是提供專業(yè)的服務(wù)，這其中包括企業(yè)的軟件服務(wù)即SaaS、電商服務(wù)和供應(yīng)鏈金融服務(wù)。這些服務(wù)覆蓋了產(chǎn)品生產(chǎn)、交易、流通和金融的各個(gè)環(huán)節(jié)，真正的形成了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。完善的供應(yīng)鏈能夠準(zhǔn)確、迅速地匹配上下游，借助大數(shù)據(jù)，為需求方迅速匹配供應(yīng)商;另一方面也將市場需求變化及時(shí)的反饋給生產(chǎn)廠家，以便企業(yè)有序的根據(jù)市場調(diào)節(jié)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資源的高效對(duì)接。

與此同時(shí)，供應(yīng)鏈金融則將起到加速器和放大器的作用。在整個(gè)過程中提供依托于交易的金融服務(wù)，加快資金的周轉(zhuǎn)，激發(fā)企業(yè)的活力。如果能把B2B電商的流程嵌入企業(yè)端的工作流程里去，再加上整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈，B2B將構(gòu)建起完整的產(chǎn)業(yè)鏈。為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，布局產(chǎn)業(yè)鏈，打通線上線下，構(gòu)建完整商業(yè)閉環(huán)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，將成為B2B行業(yè)的發(fā)展方向。

MRO行業(yè)競爭依靠大數(shù)據(jù)支撐尤為重要

MRO交易平臺(tái)越來越多樣化，現(xiàn)在國內(nèi)外的MRO服務(wù)商能夠?yàn)槠髽I(yè)用戶提供的解決方案有E-catalog（電子產(chǎn)品目錄，采購人員直接在目錄中挑選后線下下單采購）、販賣機(jī)（保證常用貨品隨需隨取）、Punch-out連接（將企業(yè)ERP與供應(yīng)商直接對(duì)接，采購直接在ERP中提出采購需求即可）、駐廠整包（對(duì)于MRO需求量特別大的客戶，大多數(shù)MRO服務(wù)商會(huì)選擇建立專門小組駐廠服務(wù)）。

工業(yè)品線上線下融合是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，對(duì)線上線下融合要求極高，比如線上線下銷售系統(tǒng)的打通、信息系統(tǒng)的打通、終端體驗(yàn)、支付銜接、售后配送等等，在做好線上信息等基礎(chǔ)服務(wù)的同時(shí)，線下電商化、信息化的改造、資源及大數(shù)據(jù)整合顯得更加重要。

隨著互聯(lián)網(wǎng)思維與資本的力量進(jìn)一步融合，在MRO工業(yè)品領(lǐng)域?qū)⒉粩嘈纬尚碌母偁幜α?。同時(shí)，這些企業(yè)在獲得數(shù)據(jù)方面具有的得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，可以憑借大數(shù)據(jù)技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化競爭地位?？梢灶A(yù)見，“互聯(lián)網(wǎng)＋”一定會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)者愈強(qiáng)，大幅提高行業(yè)集中度，甚至形成新的行業(yè)壟斷。

互聯(lián)網(wǎng)+MRO工業(yè)品市場蓄勢待發(fā)

中國工業(yè)制造業(yè)上下游信息足夠分散，平臺(tái)鏈接價(jià)值明顯，MRO 工業(yè)品的產(chǎn)品相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化，B2B 交易工業(yè)品市場大熱是必然。結(jié)合了“互聯(lián)網(wǎng)+”的 MRO 工業(yè)品網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等待資本市場垂青，投資機(jī)會(huì)顯現(xiàn)。在中國的 B2B 領(lǐng)域，如果能闖出一匹整合物流和金融的的黑馬，應(yīng)該會(huì)是這個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”春風(fēng)里的贏家。可以預(yù)見，隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)，會(huì)有更多的MRO渠道集成供應(yīng)商、整合服務(wù)提供商縱橫捭闔，快速發(fā)展，為企業(yè)需求方提供更多價(jià)值。